SS4G电力机车每节机车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯、风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接，由高压连接器2AP来完成。

SS4G型电力机车主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于（ ） SS4G型电力机车主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的（ ）线圈来达到的 SS4G型电力机车（ ）是受电弓调整的一项重要内容。 SS4G电力机车 通用知识规定：登上电力机车顶部作业必须遵守机车停于整备线后，断开主断路器，降下受电弓，（ ）。 主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是交流电力机车电源的（）和机车的总保护。 SS4G型电力机车两节车车顶高压部分的联接，由高压连接器( )来完成。 SS4G型电力机车零压保护的作用：当机车失压持续时间约（ ），保护装置动作，断开主断路器。 HXD2型电力机车安装的是主断路器、接地开关和避雷器组件,在每节机车车顶各装一台 SS4G型电力机车车体为（ ）承载式结构 SS4G型电力机车受电弓滑板水平高度在（ ）mm工作F长度范围内 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 直流电力机车主型电器包括受电弓、主断路器、转换开关、线路接触器、以及司机控制器等。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4G电力机车在辅助回路接地，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断。 SS4G型电力机车熔断器属于（ ） SS4G电力机车受电弓框架由上部框架、平衡杆、下臂杆、推杆、底架组成。 主断路器是电力机车上的总和总保护。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4G型电力机车车钩中心线距离（ ）mm。 SS4G电力机车有两台受电弓，由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。 和谐型电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下（）