客船在大风浪中掉头，__比较危险（）

游艇在大风浪中掉头的全过程内都要避免（） 大风浪中船舶掉头的全过程内都嬰避免（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 大风浪中为保滚装客船安全可改变航向，还可以（）。 大风浪中为保滚装客船安全可改变航向，还可以（） 游艇除非迫不得已，否则不应在大风浪中掉头（） 大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（） 救生艇大风浪中操纵需掉头时，应选择的时机是_____。 大风浪中掉头要特别注意，当出现较弱的波浪和艇处于： 大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（） 大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头。（） 在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意（）。①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶；②要防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险；③救生艇在大风浪中行驶，必须保持一定的艇速，控制艇首；④如风浪太大而无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身顺着风浪；⑤在大风浪中轻易不要掉头，如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察波浪的规律 大风浪中狭水道和港内是客船碰撞等海损事故的多发地（） 大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。 大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地（） 大风浪中为保客船安全除改变航向外，如下__措施最直接有效（） 除非迫不得已，否则快艇不应在大风浪中掉头。必须掉头时，应特别谨慎，注意观察波浪的规律，选择（） 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。