客车车钩钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装,螺纹伸出背母长度为2-3mm（）

吊挂座M16螺栓连接扭力要求（） 吊挂座M16×90的螺栓为碳钢件（） 钩托梁裂纹时更换，采用螺栓联接的车钩托梁，须用螺栓安装并加装背母和mm开口销，开口销须卷起（） 客车钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度不大于3㎜（） 低压箱吊挂座M16螺栓的扭力值为N.m（） 运用客车钩提杆与座间隙运用限度不大于（） 螺纹标记M16×1表示（）螺纹。 螺纹标注M16×1表示__螺纹（） 车钩托梁须采用M25螺栓，且须安装背母和Φ5㎜开口销，当采用BY型防松螺母时，可不安装背母（） 货车厂修时，车钩托梁须采用M22螺栓，且须安装背母和Φ5㎜开口销。当采用时，可不安装背母（） M16六角螺栓与M16的双头螺栓，牙形角不同。 段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（） 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折（） 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须点焊（） 8.8级的M16全螺纹螺栓进行楔负载试验时楔垫角度为( )。 “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆符合规定（） 上作用车钩钩提杆左右横动量均为㎜，不符合时应移动车体中心线外侧的钩提杆座进行调整（） 客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,手把需加装开口销（以下简称“三捆绑”）（） 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折点焊（） 车钩缓冲停止器使用方法：在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间（）