中间站列车EUM模式运行进站前发现该站出站信号机显示红灯,司机限速km/h进站（）

信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧 在设有出站（进路）信号机的线路，列车进站后，列车不得越过出站（进路）信号机（） 反方向运行进站信号机须（可）设在列车运行方向的右侧（） 上行进站信号机写作“”；下行进站信号机写作“”（） 信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（） 动车组越出站界调车时，开放出站信号按模式运行，或者开放出站引导信号按引导模式运行；进站时开放进站信号机按目视行车模式运行，或开放进站引导信号按引导模式运行（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，以隔离模式运行时，行车凭证为调度命令，以不超过速度运行至前方站进站信号机 正常引导信号，监控装置监控列车以不超过（）km/h的速度越过进站信号机。列车进站后，按出站信号机的显示要求监控列车运行 非限制人工驾驶模式运行时，在进入终点站或者进站遇见出站信号机显示红灯时，列车限速km/h（） ★5.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（） 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 进站（）信号机以及通过列车出站（）信号机开放时机应不影响列车运行速度，原则上不小于（） 自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（） 列车进站EUM模式运行限速为（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 当列车以RM模式运行，在经过转轨或车站出站信号机后，不能升级到SM模式，司机应如何处理 BM模式下，出站信号机前方的有源信标故障时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机将不能开放或在原已开放基础上将被关闭，联锁模式下列车不会触发紧急制动（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机将不能开放或在原已开放基础上将被关闭，联锁模式下列车不会触发紧急制动。改正（）