当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭（）

在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（） 设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后，调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段（） 联锁使用信号机（计轴器）检测轨道占用状态，执行联锁功能（） 普铁车站正向进站信号机外方为分割轨道电路时，应在进站信号开放和关闭状态下分别进行逐个分割轨道电路单独占用核对试验（） 进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应立即关闭信号机，进路仍应处于解锁状态（） 驶离车站的列车占用轨道电路区段后，出站信号机即自动关闭（） 正线不设进、出站信号机，只设进路防护信号机（） 进站内方兼调车信号机，其进站信号机和调车信号机不在同一坐标，是避免占用区间调车（） 当发生区间信号机红灯灯丝断丝时，信号机外方闭塞分区发送轨道检测码，并向设备发送闭塞分区占用状态数据，后续闭塞分区按HU码一次追踪发码（） 联锁设备开放的长调车进路未全部占用，可中途返回解锁，即出清返回信号机调车进路时，其返回信号机外方区段应自动解锁（） 正线不设出站信号机，只设进路防护信号机（有道岔处）、进站信号机、区间信号机（） 正线不设进站信号机，只设进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机。（） 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行调车规定（） 闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后，防护信号机、轨道电路状态和码序恢复正常（） 正线不设进站信号机，只设（） 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“问路式”调车规定 ZPW-2000R维护机显示与现场信号机显示、轨道区段空闲占用相一致（） 正线不设置进站信号机，只设__信号机、__信号机、__信号机、__信号机 未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时以下说法正确的有（）