遇下列情况必须全部接通软管（）
A. 区间岔线或邻站往返调车时
B. 调动乘有人员（押运人除外）的车辆时
C. 越出站界（包括跟踪）调车时
D. 三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时
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遇下列情况必须全部接通软管（）
A.区间岔线或邻站往返调车时 B.调动乘有人员（押运人除外）的车辆时 C.越出站界（包括跟踪）调车时 D.三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时
答案
调车作业中遇哪些情况必须全部接通制动软管？
答案
调车作业下列情况必须全部接通软管（）
A.越出站界或跟踪出站调车时 B.中间站利用本务机去岔线取送车必须连接全部软管 C.向旅客列车进行摘挂作业时，应连结全部软管 D.向段管线、岔线（专用线、专用铁路）取送作业经由走行线推进运行时必须连接全部软管
答案
下列情况应接通全部软管（）
A.调动乘坐旅客的车辆 B.调动客车底（含客车车辆5辆及以上） C.调动公务车 D.推进越出站界（包括跟踪）调车时 E.调动军用人员的车辆
答案
下列情况须全部接通软管（）
A.旅客列车进行摘挂作业时；越出站界或跟踪出站调车时。 B.调车列在车站与专用线间往返运行时。 C.中间站在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时。 D.对国际旅客列车和专、特运列车进行调车作业时
答案
下列哪些情况应接通全部软管（）
A.调动乘坐旅客的车辆 B.调动客车底（含客车车辆5辆及以上） C.调动公务车 D.推进越出站界（包括跟踪）调车时 E.调动军用人员的车辆
答案
下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（）
A.旅客列车进行甩、挂作业时 B.调动乘有旅客的车辆时 C.越出站界或跟踪出站调车时 D.牵出线推送作业时
答案
《行规》中对调车作业连结软管规定，下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验( ).
A.中间站利用本务机车去岔线取送车时 B.手推调车时 C.调动乘有旅客的车辆时 D.旅客列车进行甩、挂作业时
答案
遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。
A.越出站界调车 B.岔线 C.在超过2.5％坡度的线路上调车作业时 D.中间站调车作业时
答案
调车作业哪些情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（）
A.旅客列车进行甩、挂作业 B.调动乘有旅客的车辆 C.调动5辆及其以上的空客车 D.岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路
答案
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经由6‰以上的坡道时必须全部接通软管（）
利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
( )或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
使用补机时，应全部接通列车软管（）
调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
利用机车调动动车组时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机（）
原则上不准调动乘坐旅客车辆，遇特殊情况确需调动时，需、全列接通软管（）
经由8‰及其以上的坡道时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
( ) 调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )
《行规》规定：调动（）车辆时，调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
调动乘有旅客的车辆时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（）
调动专运、公务及特种用途车辆前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
越出站界、跟踪出站调车时，必须全部接通1/5软管并进行自动制动机简略试验（）
推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管（）
调动客车车辆辆及以上时应接通全部软管（）
推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。
调动3辆及其以上的空客车时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（）
( ) 单独调动5辆及其以上的空客车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）
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