电话闭塞法客车驾驶模式为EUM限速55km/h运行，行车凭证为路票（）

昆明地铁电话闭塞法行车采用EUM模式限速60km/h运行（） 电话闭塞法行车时.普通线路正线闭塞区段内列车采用EUM模式限速km/h运行（） 启用电话闭塞法时，首列车限速25km/h运行，后续列车采用EUM模式限速运行（） 电话闭塞法时，列车在车站至车辆段（停车场）间以EUM限速km/h模式运行（） 采用电话闭塞法行车时，列车以EUM模式限速km/h进站停车（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为模式，行车凭证为，闭塞区段内信号机信号显示无效（） 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65Km/h）模式运行（） 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（） 采用电话闭塞法行车，一个闭塞区段只允许列车占用，列车驾驶模式及限速要求按规定执行（） 采用电话闭塞法组织行车时，一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为（） 若驾驶模式为EUM，按EUM限速运行，在区间无监控员时限速45Km/h运行，监控员添乘后按EUM模式限速65Km/h运行（） 采用电话闭塞法运行的首趟车，以RM驾驶模式限速25km/h运行（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效（） 行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用NRM/EUM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速km/h，同方向后续列车限速40km/h（） 电话闭塞区间列车驾驶模式为（） 采用电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为（）模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示有效。（） 电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式，行车凭证为行车许可证，闭塞区段内信号机信号显示无效。（）