尾端墙：按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙（）

列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站端墙处显示引导信号，列车在进站端墙外必须，在确认引导信号正确后，方可进站（） 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按火灾执行，即列车头端侧车站应，列车尾端侧车站应（） 当列车火灾部位不明时，送风排烟方向宜按尾部火灾执行，即列车头端侧车站送风，列车尾端侧车站排烟（） 在正线线路需要开行工程列车时，车站原则上不用接发工程列车，但对于装载、的工程列车经过车站时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车及设备安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调（） 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车（） 进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（） 列车退行进入车站时，车站接车应于进站端处显示（） 列车在站内临时停车，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（） 车站使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（） 电话闭塞法行车时，电客列车司机驾驶列车接近车站站台尾端，车站工作人员未显示停车手信号，司机应（） 当着火/爆炸区位于列车中部或尾部时，列车头端侧车站应，列车尾端侧车站应（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他原因的临时停车，车站值班员应组织等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站（） 指列车运行通过本该停车的车站（运行图规定不需停车的车站除外）（） 办理车站间电话闭塞时，正方向运行首列车以及反方向运行所有列车需确认__ 车站操作方式的车站需调整旅客列车以外的列车经由股道时，由车站值班员修改进路序列中的股道选项，其他情况需调整列车到发或通过时间、股道及运行方向计划时，由列车调度员调整CTC列车运行计划，车站按CTC列车运行计划执行。车站需变更时，车站值班员不需报告列车调度员（） 列车反方向运行时，列车调度员应。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲 当列车越出车站停车位置，列车尾部已出清站台计轴区段时，如需列车退回车站，按照列车反向运行退回车站的规定办理（） 登乘人员原则上经车站端墙门进出运营列车驾驶室（） 列车退行或推进运行时，原则上运行前端必须有人引导，特殊情况（列车动车后因故需要退回站台，列车后端驾驶室未驶出车站端墙）无人引导时，列车运行不得超过（）