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放襟翼时,飞机产生

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主观题
放襟翼时,飞机产生
答案
单选题
如果飞机作放襟翼的转弯时,则()
A.放襟翼的角度大时,失速速度小 B.放襟翼的角度大时,失速速度大 C.襟翼角度的大小,不影响失速速度大小 D.同样襟翼角度,坡度大,失速速度小
答案
单选题
放全襟翼下降,飞机能以;()
A.较大的下降角,较小的速度下降 B.较大的下降角,较大的速度下降 C.较小的下降角,较大的速度下降
答案
单选题
飞机起飞时放襟翼的主要目的是()
A.增大升阻比 B.减小升阻比 C.增大最大升力系数 D.增大爬升率
答案
主观题
放襟翼时,机翼额外产生的力矩是
答案
单选题
同一架飞机,放襟翼时的失速速度要减小()
A.对 B.错
答案
单选题
后缘襟翼不对称时,可否备用襟翼操作放襟翼?()
A.可以 B.不可以
答案
单选题
B系统失效,在备用放襟翼时,应先将襟翼放到10,在放轮时再将襟翼备用放到15,目的是()
A.防止在放轮过程中由于放襟翼速度较慢导致起落架构型警告 B.防止过大的气动载荷 C.给电动马达充足的冷却时间
答案
单选题
使用备用方式放襟翼时()
A.提供不对称/偏斜保护 B.不提供不对称/偏斜保护 C.提供部分不对称/偏斜保护
答案
判断题
机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
答案
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