CRH1型动车组自动过分相主机的检查时激活Mc1端司机室后检查操纵台上过分相按键的状态，自动过分相主机正常时其指示灯应处于常亮状态，如出现闪烁状态表明自动过分相主机或车感器存在故障（）

简述CRH1型动车组Mc车IDU主机死机时的复位处理方法 CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相（） CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（） 在CRH1型动车组Mc车,ATP速度传感器装在位轴端（） CRH1A型动车组手动过分相按钮灯不亮所表示的含义是（） CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（） CRH1型动车组绳梯位于Mc车储藏柜内（） CRH1A型动车组MC1车P3区有哪些电器柜（） CRH1型动车组重新激活复位如何操作 CRH1A型动车组手动过分相按钮灯亮所表示的含义是（） CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于（）车。 CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于车（） CRH1动车组过分相故障现象：过分相区”按钮指示灯；通过分相区后“过分相区”按钮指示灯仍然亮（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） CRH380A（L）型动车组自动过分相装置）裂纹长度大于mm需要更换（） 试述CRH5型动车组手动过分相如何操作？ CRH3动车组自动过分相系统的简称为（） CRH1A型动车组MC1车的A架牵引电机的冷却风机设置在头罩内（）