段修客车车体AC100V以下及DC110V以下配线各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在85%以上时，应大小于（）

DC600V供电客车空调逆变电源及电源装置检修试验方法规定：DC110V、AC220V电路使用兆欧表（） DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器，通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V（） 以下采用DC110V电压供电的是（ ）。 以下哪个设备不采用DC110V供电（） 以下哪个设备不采用DC110V供电。;（） DC600V客车车下设只DC110V中倍率碱性免维护蓄电池，电池容量为Ah（） DC110V、AC380V使用100V级兆欧表，DC600V使用1000V级兆欧表（） 地铁电动列车SIV为列车提供三相AC220V、DC110V、DC24V。 查看MON屏上电源电压画面确认AC100V（稳压）电压在AC100V±5V范围内，电池电压在AC100V±V范围内（） 客车电气装置检修规则规定规定：测量DC110V/DC48V电力配线绝缘电阻值应使用级兆欧表 辅助供电系统是将DC1500V转换成AC380V，充电机将AC380V转换DC110V（） 电气连接线：是对客车车端的各种电器连接装置的统称，有AC380V电力连接线、DC600V电力连接线、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线（） 查看MON屏上电源电压画面确认AC100V（稳压）电压在AC100V±10V范围内，电池电压在AC100V±5V范围内（） DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（） DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%。 列车DC110V负载的电源电压要求稳定在DC110V。 列车DC110V负载的电源电压要求稳定在DC110V（） DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电（） DC600V客车干线绝缘检测时，用110V15W试漏灯一端接车体，另一端接DC110V插座正极插孔，若灯亮，说明车体正线漏电（） DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12，号线输出DC110V电源给机车（）