分路不良区段由电务人员在上设置（）

CTC车站应严格按照《行车设备检查登记簿》（电务）登记，在（）分路不良区段 确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无占用 轨道电路分路不良区段，由电务人员在控制台上进行标识，在计算机联锁、CTC操作终端（指车站和调度所终端）进行设置，不能设置时在平面示意图上进行标识（） 禁止在分路不良区段上停放机车、车辆（） 禁止在分路不良区段上停放机车、车辆（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭 列车（）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良（） 在自律模式下未设置空闲的分路不良区段将会闪烁_ 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应_，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（） 临时发生轨道电路分路不良时，原则上应由车站（机务）、电务、工务等有关人员共同确认（） 车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 办理分路不良区段进路，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员指派组织现场确认分路不良区段空闲（） 轨道电路分路不良的位置，由人员在计算机联锁维护机上对分路不良区段进行标注或采用印有“分路不良”的红底白字不干胶标签标明轨道区段分路不良位置，进行明示提醒（） 车站分路不良区段，电务人员分别在调度所、车站《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。电务部门负责调度所、车站登销记及明示化的一致性（） 《轨道电路分路不良区段测试台账》应纳入电务段、信号车间、信号班组台账进行管理（） 电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站《行车设备检查登记簿》上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认（） 轨道电路分路不良区段消号或新增（反弹）时，电务应在“整治消号情况”或“新增、反弹情况”栏内填记签认，并另起一页重新登记当前轨道电路分路不良区段，车站签认（）