《行规》中规定，单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，仅设一名车辆乘务员（随车机械师）时，列车前方由车辆乘务员（随车机械师）负责防护，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）通知（[填空（1）]）进行防护

《普速铁路行车组织规则》第129条规定，单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时，司机与列车调度员联系，确定救援列车开来方向后，通知（）在救援列车开来方面进行防护。 接车站车站值班员发现单班单司机值乘的货物列车区间运行时分超过图定时间仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因（） 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，由通知司机开车（） 单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求派人协助处理，并按规定做好机车及车辆的防溜 旅客列车在区间被迫停车后，下列做法错误的是（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。 开行动车组列车，车站与值乘司机应按规定交接《旅客列车编组顺序表》（客运统1）和《旅客列车编组通知单》（客运统1乙）（） 单班单司机值乘的货物列车，列车调度员（）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车在停车原因消除前不得再放行（）列车 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开机车头灯和。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 《行规》第93条规定：旅客列车在办理客运业务的车站，司机按规定停车（） 《行车组织细则》规定，单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车，仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（前端由客运乘务组负责，后端由车辆乘务员或随车机械师负责）（） 恶劣天气时双班单司机值乘的列车应执行双人值乘（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理 《行规》单班单司机值乘且仅设一名车辆乘务员时，列车被迫停车后请求救援且来车方向不明需要防护时，司机开放机车前部标志灯，并指挥车辆乘务员在列车前方防护、在列车后方防护（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、通知请求救援的司机 《行规》动车组以外的旅客列车运行途中车辆乘务员值乘的补充规定中规定挂工程师车的须在值乘（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向前部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理（）