移动闭塞具有哪些特点()
A. 线路没有固定划分的闭塞分区,列车间隔是动态的,并随前一列车的移动而移动
B. 列车间隔是按后续列车在当前速度下所需的制动距离,加上安全余量计算和控制的,确保不追尾
C. 制动的起点和终点是动态的,轨旁设备的数量与列车运行间隔关系不大
D. 可实现较小的列车运行间隔
E. 采用地一车双向传输,信息量大,易于实现无人驾驶
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