超速移动双向闭塞是基于（A）移动闭塞（）

行车闭塞法包括移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞（） 准移动闭塞基于报文式轨道电路传输信息（） CBTC是基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（） 从闭塞制式的角度来看，装备列车运行控制系统的自动闭塞有（）。①电话闭塞②固定闭塞③准移动闭塞④移动闭塞 CBTC:基于无线通信的移动闭塞列车控制系统（） 准移动闭塞，说明它还不是移动闭塞，所以有时仍把它归入固定闭塞。 什么是移动闭塞？ 与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有主要特点下面说法不对的是（） 移动闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定。() 移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法为正常行车闭塞法（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。 移动闭塞比传统的固定闭塞具有的优势是（）。 移动闭塞比传统的固定闭塞具有的优势是（） 现今大多数先进的移动闭塞系统宜采用无线通信系统实现各子系统间的通信，构成基于通信技术的移动闭塞（CBTC）。 列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。 列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞（） 移动闭塞一般基于传统的音频轨道电路传输信息（） 移动闭塞系统中列车和轨旁设备无需保持连续的双向通信（）