单选题

自动闭塞、自动站间闭塞区间,接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应及时报告列车调度员,列车调度员应()

A. 立即停车
B. 注意运行
C. 使列车在前方适当的车站停车处理
D. 在前方适当地点停车

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单选题
自动闭塞、自动站间闭塞区间,接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应及时报告列车调度员,列车调度员应()
A.立即停车 B.注意运行 C.使列车在前方适当的车站停车处理 D.在前方适当地点停车
答案
判断题
自动闭塞、自动站间闭塞区间,接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应及时报告列车调度员,列车调度员应使列车在前方站停车处理()
答案
单选题
自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置()
A.正确 B.错误
答案
主观题
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。
答案
主观题
自动闭塞区段,出站信号机显示灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间
答案
判断题
双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准()
答案
主观题
错误办理行车凭证发车或耽误列车系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于()、()、未拿、错拿、()、()行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放()信号机发车)或耽误列车。
答案
判断题
双线自动闭塞区段的小运转列车需挂列尾装置()
答案
判断题
在单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车()
答案
单选题
广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和()
A.自动闭塞 B.区间闭塞 C.半人工闭塞 D.站间闭塞
答案
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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车须挂列尾装置() 四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光,准许列车开车,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间() 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行() 自动闭塞区段,正方向行车,列车按自动闭塞运行;反方向行车,列车按自动站间闭塞运行() 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时,司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站() 自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 半自动闭塞区段单机挂车时须挂列尾装置,其他区段货物列车宜挂列尾装置() 半自动闭塞区段特快货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车宜挂列尾装置() 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞() 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞() 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞() 车站衔接自动闭塞和半自动(自动站间)闭塞区间时,遇发车进路信号机故障,办理站内车场间接发列车时(在站内不停车直接进入区间除外),行车凭证为() 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 机车担当救援任务,在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于工作状态,进入区间救援() 半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置() 调度集中区段,车站应设,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞() 按站间自动闭塞法行车,列车占用区间的行车凭证() 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法()
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