动车组车轮踏面硌伤不超限，当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道，调度所值班主任应通知相关工务段，工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请（）

CRH1A型动车组踏面硌伤的检修限度要求是（） 动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局（） 动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局（） CRH380A统型动车组轮对踏面硌伤长度为47mm，动车组限速为（） 对动车组配件脱落、车轮踏面硌伤超限和受电弓滑板损伤超限等直报故障,发现故障的按规定直接向总公司动车调度报告（） 动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于分钟内直接向总公司动车调度报告（） 总公司动车调度接到动车组轮踏面硌伤超限的报告后，立即向值班处长报告，并向__负责人报告 CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：硌伤长度≤mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：硌伤深度≤mm（） 动车组车轮踏面硌伤超限时，动车所调度组须于分钟内直接电话报告中国铁路总公司动车调度（路电：021-41103、46644，市电：010-51841103、51846644）（） 动车所内检查发现的动车组轮对踏面硌伤须用油漆笔在轮辋上进行标记（在硌伤对应轮辋外侧处画线，并在上面注明日期，如“2.7”）（） CRH380D型动车组硌伤限度要求是（） 对动车组配件脱落、车轮踏面硌伤超限、受电弓滑板损伤超限等直报故障信息，铁路局集团公司列车调度接到报告后，须立即梳理故障影响范围，并报总公司动车调度（） 动车所收到段应急台的排查任务后值班所领导须组织调度组全程跟进硌伤排查进展根据硌伤车组运行交路情况实时分析研判硌伤可能发生的运行区间（或地点）并及时向段应急台值班主任汇报情况 报告内容包括动车组车号，硌伤位置、形状、尺寸，上一次踏面检查起运行交路等信息；动车所应根据检查情况，不断补充报告；硌伤照片应于发现后分钟内由铁路局动车调度上报总公司动车调度（） CRH380A动车组在途硌伤超限动车组需继续运行时，由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过公里 踏面硌伤不能继续运行时，随车机械师应立即向动调台请求救援（） 动车所要做好新老硌伤痕迹的区分，明确同一轮对相同硌伤数量，对已发现的硌伤做好记录，重点检查是否存在新增硌伤，如发现与要求排查不一致的硌伤时，立即（） 轮对踏面及各部尺寸，踏面擦伤、硌伤、剥离不过限。车轮直径≤840mm，长度，深度（） CRH380A（）当车轮直径≤840mm，轮对踏面硌伤限度值是：长度≤（）mm，深度≤（）mm