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为什么要进行荷载组合

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为什么要进行荷载组合
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进行钢屋架设计时,通常要考虑半跨荷载作用下的组合,原因为该荷载组合下
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主观题
什么是排架的荷载组合和内力组合?
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在正常使用极限状态中,要考虑荷载作用持续时间的不同,区分为两种荷载效应组合:荷载的()效应组合和()效应组合
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单选题
塑性设计应按不同的荷载组合,分别进行内力分析。其荷载组合方法(  )。
A.跟弹性设计方法不同,每一荷载采用标准值 B.跟弹性设计方法不尽相同,考虑塑性分析带来的一些不利因素,故其荷载分项系数应增大1.1 C.跟一般弹性设计方法相同 D.跟一般弹性设计方法不相同
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单选题
计算模板、支架和拱架时,不应考虑()荷载进行荷载组合
A.模板、支架和拱架自重 B.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力 C.设计永久荷载
答案
单选题
建筑结构荷载进行基本组合,当永久荷载效应对结构不利时,对由可变效应控制的组合永久荷载分项系数应取,对由永久荷载效应控制的组合应取()
A.1.2 1.35 B.1.2 1.4 C.1.35 1.4 D.1.4 1.35
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主观题
对结构进行设计时的荷载组合包括()、标准组合、频遇组合、和准永久组合。
答案
主观题
对结构进行设计时的荷载组合包括()、标准组合、频遇组合、和准永久组合
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判断题
当按不同形式荷载组合进行加载试验(包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等)时,各种荷载应按比例增加。
A.对 B.错
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当按不同形式荷载组合进行加载试验(包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等)时,各种荷载应按比例增加() 计算公路挡土墙荷载时,下述()荷载组合为组合Ⅲ。() 计算公路挡土墙荷载时,下述()荷载组合为组合Ⅲ() 单层厂房内力组合时,可变荷载组合系数取0.85的荷载组合有() 移动荷载工况定义时,“组合”与“单独”的区别是什么? 移动荷载工况定义时,组合与单独的区别是什么 支架、底模等进行刚度验算的荷载组合有( )。 正常使用极限状态设计进行荷载效应的准永久组合时,对可变荷载应采用()。 在进行梁端弯矩调幅时,可先进行竖向荷载和水平荷载的梁端弯矩组合后再进行调幅。 在荷载的组合时,屋面活荷载和雪荷载()。 荷载组合值 扣件式钢管脚手架计算强度和稳定性时,要考虑荷载效应组合,永久荷载分项系数(),可变荷载分项系数()。 建筑结构荷载进行基本组合,当永久荷载效应对结构有利时,永久荷载分项系数不应大于1.0() 在框架荷载效应组合式中,()的可变荷载组合系数取0.85 单程最低组合要进行()检查,来回程/环程最低组合要进行()检查 设计水工建筑物时,首先计算建筑物上承受的荷载,然后进行荷载组合。在下列荷载中,()是可变作用荷载。 挂篮现场首次组拼后,应按不小于1.1倍施工总荷载进行模拟荷载试验,每次重新组装后应按最大施工组合荷载的1.2倍进行模拟荷载试验() 柱下十字交叉粱基础节点荷载怎样分配,为什么要进行调整?如何修正? 荷载组合(load combination) 荷载组合值ψcQK()。
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