多选题

PBA工法桩柱梁体系施工时,扣拱和小导洞拱部开挖前,可以选择辅助工法,如(),保证开挖及支护安全

A. 小导管注浆超前加固地层
B. 弧形开挖导坑
C. 留核心土
D. 土钉支护
E. 及时喷射混凝土

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多选题
PBA工法桩柱梁体系施工时,扣拱和小导洞拱部开挖前,可以选择辅助工法,如(),保证开挖及支护安全
A.小导管注浆超前加固地层 B.弧形开挖导坑 C.留核心土 D.土钉支护 E.及时喷射混凝土
答案
单选题
PBA工法桩柱梁体系施工时,多个小导洞开挖时,进行工况分析,合理开挖顺序,先施工()
A.两侧下导洞 B.两侧上导洞 C.中部下导洞 D.中部上导洞
答案
单选题
PBA工法属于暗挖车站工法P指桩,B指梁,A指拱。PBA工法具体施工流程包括:①导洞开挖;②底梁施工;③桩、柱顶梁施工;④站台层施工;⑤边桩施工、柱孔开挖;⑥顶部初支及二衬扣拱;⑦钢管柱吊装及灌注混凝土;⑧站厅层施工。以上顺序正确的顺序是()。
A.①②③④⑤⑥⑦⑧ B.⑧⑦⑥⑤④③②① C.①②⑤③⑥⑦⑧④ D.①⑤②⑦③⑥⑧④
答案
单选题
PBA工法属于暗挖车站工法P指桩,B指梁,A指拱。PBA工法具体施工流程包括:①导洞开挖;②底梁施工;③桩、柱顶梁施工;④站台层施工;⑤边桩施工、柱孔开挖;⑥顶部初支及二衬扣拱;⑦钢管柱吊装及灌注混凝土;⑧站厅层施工。以上工序正确的顺序是()。
A.①②③④⑤⑥⑦⑧ B.⑧⑦⑥⑤④③②① C.①②⑤③⑥⑦⑧④ D.①⑤②⑦③⑥⑧④
答案
单选题
PBA工法的施工流程:①桩、柱顶梁施工;②钢管柱吊装及灌注混凝土;③导洞开挖;④顶部初支及二衬扣拱;⑤边桩施工、柱孔开挖;⑥站厅层施工;⑦底梁施工;⑧站台层施工,正确的顺序是()
A.①④⑥⑧③⑤⑦② B.⑦②①③⑤④⑥⑧ C.③⑤⑦②①④⑥⑧ D.⑥⑧③⑤⑦②①④
答案
单选题
PBA工法扣拱施工的安全技术难点不包含()
A.大跨度暗挖施工风险高、造价高 B.扣拱施工结构受力复杂 C.初支和二衬的施工节点多 D.施工作业面狭小,施工组织困难
答案
单选题
PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩,在中岛洞内施工梁柱,然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱,形成车站的顶部结构,并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为( )。
A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工 D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
答案
单选题
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩,在中岛洞内施工梁柱,然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱,形成车站的顶部结构,并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为()。
A.边桩施工、柱孔开挖—导洞开挖—桩、柱顶梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—底梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工 B.边桩施工、柱孔开挖—底梁施工—导洞开挖—钢管柱吊装及灌注混凝土—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工 C.导洞开挖—边桩施工、柱孔开挖—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—底梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—站厅层施工—站台层施工 D.导洞开挖—边桩施工、柱孔开挖—底梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工
答案
单选题
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩,在中岛洞内施工梁柱,然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱,形成车站的顶部结构,并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。其PBA法具体的施工流程是()
A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工 D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
答案
单选题
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩,在中岛洞内施工梁柱,然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱,形成车站的顶部结构,并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为()。
A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工 D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工
答案
热门试题
柱洞法是地铁车站暗挖施工常用的工法之施工内容包括:①中洞初支衬砌施工,二衬扣拱、底板施工;②)两柱洞初支衬砌施工,底梁、钢管柱、顶梁防水及结构施工:③侧洞初支施工:④侧洞二衬施工。关于柱洞法的施工顺序,正确的() 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分,在中洞内施作梁、柱结构,然后再开挖两侧部分,并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法,属于( )。 中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时,顶芯梁的混凝土达到强度要求后,中洞拱顶施工前,分段拆除顶部中隔墙,通常分段拆除长度为() 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、总洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分,在侧洞内施作梁、柱结构,然后再开挖中间部分,并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法,属于( )。 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分,在侧洞内施作梁、柱结构,然后再开挖中间部分,并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法.属于( )。 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分,在侧洞内施作梁、柱结构,然后再开挖中间部分,并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法.属于()。 特大断面洞室开挖,采用先拱后墙法施工时,拱脚开挖拱脚线的最低点至下部开挖面的距离,不宜小于()。 后张法预制梁板施工时,当预制梁跨大于()时,要按规定设置反拱 暗挖区间中隔壁法应采用台阶法先分部施工拱部初期支护结构后再分部施工下台阶及仰拱。上下台阶的左右洞体施工时,前后错开距离不应小于m() 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()岩类 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()岩类。 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()岩类 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()岩类 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于(  )岩类。 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()级岩类 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()级岩类。 特大断面洞室采用先拱后墙法施工时,拱脚线最低点至下部开挖面距离()m。 洞身衬砌的拱部() 梁模施工时,中间起拱高度一般取梁板跨度的()。 有关上下导洞先拱后墙法说法不正确的是()
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