当SICAS故障修复，恢复正常行车时，行调应通知故障联锁区内的司机恢复ATP，并按行调指示RM模式动车，区间收到速度码恢复模式运行，进站时采用SM模式人工对标，防止因停车点取消列车冲出站台（）

当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车运行模式是？（） 当车站接到行车调度故障区段信号设备恢复的通知后，利用行车间隔组织__现场拆除钩锁器、恢复遮断器 ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用RM模式驾驶（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用URM模式驾驶（） SICAS故障时，停在区间的列车凭行调命令运行至车站（） 当某联锁站SICAS故障时，采用电话闭塞法行车，列车在站凭车站给出的关门（） 调度台FAS故障修复后，列车调度员根据通信部门在内的销记，恢复设备正常使用和正常行车组织（） 当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区，出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP，并按行调指示RM模式驾驶列车出站（） 正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作（） 在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车 一旦SICAS设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车（） ATS中央设备正常时，应实施监控，在故障时可授权车站使用控制，必要时行调也可在上控制（） 设备设施故障抢修应贯彻的原则，即先采取措施恢复有限条件行车，再逐步修复故障设备设施，尽量减少对运营的影响（） 当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲（） 站台门发生故障时行调需立即进行干预指挥（） 正线SICAS故障时，由（）向车站发布电话闭塞法组织行车的命令 故障发生时行调立即扣停后续列车，优先考虑道岔正确表示位或组织小交路行车（） 联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成。人工钩锁（） 当发生设备故障影响轨道交通正常运营时，电调应在同意后发布抢修令。电调在接到故障处置后续信息后应通知设备主管单位并报同时通知其他专业调度（）