ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。

31ABS防抱死制动系统,由于是防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长（） ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。 车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。 ( )装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。 28ABS工作时,会使制动分泵内的压力经过降压、保压和增压三个调节过程,并不断的循环（） 防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（） 当车轮趋于抱死时，ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀（），出油阀（） 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） ABS的作用是保证车辆紧急制动时车轮能完全抱死不转动，从而增加制动效果（） ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控（） 汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS誓示灯等组成。 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。 ABS作用时，制动压力调节循环的工作频率为（）。 ABS作用时，制动压力调节循环的工作频率为（） ABS制动系统即制动防抱死系统 ABS可以在驾驶者踩下制动踏板时，自动调节施加在车轮上的制动力，目的是避免车轮抱死拖滑。 ABS具有的优点之一是制动不会使车轮抱死，可利用方向盘控制汽车正常行驶，发挥其转向功能和回避障碍物。 汽车防抱死(ABS)装置，可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在（）。 简述ABS防抱死制动系统的组成和工作原理。