燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.
A. 局部过热和熄火
B. 振动过大和污染
C. 腐蚀和蠕变
D. 喘振和超转
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燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.
A.局部过热和熄火 B.振动过大和污染 C.腐蚀和蠕变 D.喘振和超转
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燃气涡轮发动机启动常见故障有（）.
A.滑油压力低、滑油温度高等 B.转速悬挂、启动机不能自动脱开、喘振等 C.着火 D.外来物击伤
答案
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是（）。
答案
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是（）
答案
航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）.
A.层流区，紊流区和旋流区 B.冲击区，反力区和压力区 C.主燃区，补燃区和掺混区 D.直流区，回流区和折流区
答案
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）.
A.气体压力高 B.气体温度低 C.气体密度高 D.余气系数超出了稳定燃烧的范围
答案
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（
答案
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
答案
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成（）.
A.余气系数大于1的混合气 B.余气系数稍小于1的混合气 C.油气比小于1的混合气 D.油气比等于1的混合气
答案
航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种.
A.环型和管环型 B.等内径和等中径 C.盘型和鼓盘型 D.收敛型和直筒型
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热门试题
在燃气涡轮发动机里，混合气在燃烧室里燃烧可认为是：（）.
航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是（）
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.
对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？B（）
燃气涡轮发动机都采用（）.
航空燃气涡轮发动机分为（）
航空燃气涡轮发动机是将（）.
燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.
涡轮发动机的特征，什么是燃气涡轮发动机的特性？发动机特性分哪几种？
燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的主要功用不包括：
在燃气涡轮发动机上，燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的（）
在燃气涡轮发动机上，燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的（）
燃气涡轮发动机的推进效率是（）.
下列属于燃气涡轮发动机的是（）
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.
在燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）
航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.
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（）不是燃气涡轮发动机的监控参数.
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