多选题

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().

A. 控制出口温度分布
B. 降低出口温度
C. 参加燃烧
D. 冷却保护火焰筒

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多选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
答案
多选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是().
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
答案
主观题
燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的主要功用不包括:
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是().
A.冷却涡轮 B.降低温度 C.参加燃烧 D.冷却火焰筒
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成().
A.余气系数大于1的混合气 B.余气系数稍小于1的混合气 C.油气比小于1的混合气 D.油气比等于1的混合气
答案
主观题
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()。
答案
主观题
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().
A.使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件 B.给燃油增压,提高燃油的雾化程度 C.压缩空气,提高空气的压力 D.控制发动机的转速
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机的燃烧室中,大致可分为().
A.层流区,紊流区和旋流区 B.冲击区,反力区和压力区 C.主燃区,补燃区和掺混区 D.直流区,回流区和折流区
答案
单选题
燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是().
A.局部过热和熄火 B.振动过大和污染 C.腐蚀和蠕变 D.喘振和超转
答案
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