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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是().
多选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是().
A. 控制出口温度分布
B. 降低出口温度
C. 参加燃烧
D. 冷却保护火焰筒
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多选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是().
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
答案
多选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是().
A.冷却涡轮 B.降低温度 C.参加燃烧 D.冷却火焰筒
答案
主观题
燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的主要功用不包括:
答案
主观题
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()。
答案
主观题
燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()
答案
单选题
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A.使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件 B.给燃油增压,提高燃油的雾化程度 C.压缩空气,提高空气的压力 D.控制发动机的转速
答案
单选题
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A.余气系数大于1的混合气 B.余气系数稍小于1的混合气 C.油气比小于1的混合气 D.油气比等于1的混合气
答案
单选题
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A.层流区,紊流区和旋流区 B.冲击区,反力区和压力区 C.主燃区,补燃区和掺混区 D.直流区,回流区和折流区
答案
单选题
燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是().
A.局部过热和熄火 B.振动过大和污染 C.腐蚀和蠕变 D.喘振和超转
答案
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