为了配凑中心距或提高杆传动的承载能力及传动效率，常采用变位蜗杆传动。()

增大螺旋角可提高传动的平稳性和承载能力（） 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是增大传动中心距（） 以下()种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。 采用变位齿轮相啮合可以配凑中心距。 采用变位齿轮相啮合可以配凑中心距（） 结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大情况的是()。 试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响 链传动与带传动比较，具有传动比（）承载能力大的优点。 蜗杆传动的承载能力（）. 链传动不能用于中心距较大的传动（） 谐波齿轮传动是一种新型传动机构，与普通齿轮传动相比，具有结构简单、传动比大、承载能力强，传动精度高、质量轻、体积小、传动效率高等特点。谐波传动包括等基本构件（） 带传动具有吸收振动和缓和冲击，使传动平稳，噪音小，有过载保护，传动效率高，适合于主、从动轴间中心距较大的传动等特点。 带传动具有吸收振动和缓和冲击，使传动平稳，噪音小，有过载保护，传动效率高，适合于主、从动轴间中心距较大的传动等特点（） 传动要求速度不高、承载能力较太的场合常应用的从动件形式为（）。 ()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。 是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数 带传动适用于两轴中心距的传动（） 带传动是通过中间挠性件（带）传递运动和动力，适用于两轴中心距较大的传动，但不能保证固定不变的传动比，传动效率较低。() 直齿轮传动相对斜齿轮传动工作更平稳，承载能力更大。 齿轮传动的基本要求是瞬时传动比（）和承载能力（）。