由于行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层的材料回弹模量应自上而下（ ）。

城市道路沥青路面的行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的（） 行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而()，材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()。 机轮荷载与自然因素对道面结构的影响，随深度增加（）。 影响路基路面的主要自然环境因素有哪些？简述它们对路基路面结构有何影响？ 沥青混凝土路面，土基的（）和（），对路面结构的整体强度有较大的影响。 路面为适应行车荷载和自然因素这些特点，绝大部分路面的结构受（）和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层 路表面的( )影响着车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动，车辆颠簸，行车速度和舒适性，以及是否增加运行费用。 路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫（） 温度对路面有什么影响？ 对路面面层应检验平整度，路基由于不影响路面的平整度，所以不需检验。 对路面结构的性能要求有(　　)。 行车对路面的作用力：垂直力、水平力、（） 对结蜡井，由于蜡晶的影响，使上、下冲程的摩擦载荷增加，结果引起悬点最大载荷增加和最小载荷降低（） 结构受自然环境影响的载荷是()。 影响沥青路面构造深度的因素有（）。 公路试刹车对路面有什么影响？ 路面的应力与作用深度和路面结构类型()。 路面应具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。 关于车载对路面的动力作用，下述说法不正确的是() 路面直接承受车辆荷载的作用和自然因素的影响，具有(   )特性。