CR400BF型动车组检查受电弓升弓装置两侧钢丝绳时，升弓装置两侧钢丝绳张紧程度基本一致；任意以内断丝数不超过2根且任何一支绳股里不得发生2根以上断丝（）

CR400BF型动车组碳滑板同一受电弓两个滑板高度差≤mm（） CR400BF型动车组如果触发了自动降弓装置，所有主断路器都断开，同时所有受电弓降落（） CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码30B1，受电弓自动降弓（） CR400BF型动车组从受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓,受电弓的下降时间不超过（） CR400BF型动车组更换当前受电弓配置前，必须首先使用司机操纵台上的拨动开关“受电弓”（-21–S02）使受电弓降落，随后再实施升弓操作（） CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致。 CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致（） 中国标准动车组CR400BF如果触发了自动降弓装置，所有都断开，同时所有受电弓降落（） CR400BF型动车组空调机组两侧分设（） 简述CR400BF型动车组在二级修中（赛德）受电弓升降弓时间检查和调整的作业程序 CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的5%（） CR400BF型动车组如果受电弓监控无视频,检查监控屏与之间的网线连接是否正确（） CR400BF型动车组如果夜晚受电弓监控视野过暗,检查NVR给补光灯的电源输出正常（） CR400BF型动车组每次更换滑板后须检查受电弓静态接触力，如超出限度则进行调整（） CR400BF型动车组如果触发了自动降弓装置，所有主断路器都断开，同时所有受电弓降落（紧急断电回路断开）（） A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆断股面积≤导流线横截面积的%（） 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是（） 中国标准动车组CR400BF如果触发了自动降弓装置，所有主断路器都断开，同时所有受电弓降落（）