棘轮式制动操纵装臵应保证在达到驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）

运输中货车突然制动失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。 驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必须有一定的储备行程，一般应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大的制动效能。 拉紧和放松驻车制动器操纵杆时，都必须同时按下按钮（） 使用操纵杆操作的驻车制动器是在（）进行调整的 使用操纵杆操作的驻车制动器是在（）进行调整的 驾驶网约车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。 用力缓慢拉起驻车制动器操纵杆时（拉动时可以听到咔哒声），标准要求是（ ）。 驾驶出租汽车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。 驾驶出租汽车行驶中制动突然失效，使用驻车制动器辅助制动时，可将操纵杆一次拉紧。 车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。 对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。 驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。 要求拉起驻车制动杆不超过（）响，即可达到足够的制动效能。 乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 驻车制动装置都是用手进行操纵的（） 当叉车停车或紧急制动时，叉车司机除了使用行车制动外，还应同时使用（）操纵杆 FBZL-16型轮胎式防爆装载机停车后应将方向操纵杆拉到中间位置，将手制动操纵杆拉紧（） 对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N 操纵杆进行上升位置操纵时（）。