SS34000系机车的制动工况则是从导线（）开始，使位置转换开关完成相应的逻辑闭合

SS34000系机车零压保护采用延时1秒的作用是什么？ SS34000系机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的 SS34000系机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？ SS34000系电力机车的变压器室内装有什么主要电气设备？ SS34000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的（） SS34000系型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 SS34000系型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发电相接入（） SS34000系机车零压保护分闸电路取自导线430的目的是保证零压保护仅在（）投入运行时才起作用 SS34000系机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护 SS34000系电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的 SS4G机车，换向手柄选择制位，即制动工况时 "制动工况速度低于（ ）时，SS4改机车处于加馈电阻制动状态。 SS4G机车制动工况时,97KE只( ),98KE(? SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制（） SS34000系电力机车采用脉流串励牵引电动机，并装设了（），用以限制电流的脉动，改善换向 SS3型电力机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组全部( )。 电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换（） 在机车由牵引工况转为制动工况时，机车牵引电机转换为（） 制动工况可以分为再生制动工况和电阻制动工况（） SS34000系机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ、并联的（）和串联的限流电阻1XLR等组成