退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时，司机必须将方向手柄打至、主控手柄置于，关闭

在存车线备用列车交接班时，需要步行进入的，交接班司机应向申请，说明进出路线，得到其同意后，方能下线路与备车司机交接班（） 列车在正线库线、折返线及联络线停留时，须加强制动司机离开车时，要采取()，必要时施加停放制动。 遇本务机车穿越或占用正线转线时，由司机先进行要道请求（） 当客车头部已进入站线、备用线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车时，司机确认运行前方无异常后，改用或自行改用动车对位后报行调（） 凡正线发生故障需重启列车时，待列车重启完毕后均使用备用模式尝试动车并运行至本站或下一站清客退出服务（） 正线上临时停车线是用于临时停放故障车辆的线路。 正线上临时停车线是用于临时停放故障车辆的线路（） 列车由出入场线进入正线时，在情况下，由车站值班员与列车司机进行联控（） 推进进入存车线距离对位标20米时，列车限速（） 统计期内，发生列车退出正线服务并造成清客、抽线或未完成单列不得大于次（） 司机进出折返线或存车线，听从的指示出折返线或存车线，确保人身安全（） 如列车在存车线、折返线及备用线，重启ATC，以模式动车（） 存车线（故障车停留线）是临时存放故障列车的线路（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速( )。 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 当客车头部已进入站线、备用线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车时，司机确认运行前方无异常后，改用ATPM或自行改用RM动车对位后报行调（） 推进运行进入存车线距离对位标60米时，列车限速（） 进入存车线距离对位标40m时，列车限速km/h（） 推进运行进入存车线距离对位标40米时，列车限速（）