机场线半自动车钩应使用润滑（）

半自动车钩中需要定期添加润滑剂的位置有（） 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩（） 半自动车钩进行润滑时，钩舌、钩板凹槽、钩头滑动表面都要用AUTOLTOP2000进行润滑（） 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（） 车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 合肥3号线车辆共有半自动车钩半永久牵引杆（） 苏州轨道一号线半自动车钩水平摆角是（） 杭州地铁4号线全车共设有三类车钩，分别是全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆（） 苏州轨道一号线单元间车钩为半自动车钩，且具有相同的功能（） 重庆5号线As型地铁车辆半自动车钩安装螺栓力矩为（） 苏州1号线车辆共有个半自动车钩半永久牵引杆（） 合肥3号线Tc车一位端为半自动车钩（） 苏州轨道一号线半自动车钩重对中角度是（） 润滑全自动车钩缓冲器使用（） 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（） 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（） 半自动车钩工作原理与全自动车钩一致（）