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SS4G型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀,其线圈由 ( )同时供电
单选题
SS4G型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀,其线圈由 ( )同时供电
A. 交直流
B. 交流
C. 直流
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单选题
SS4G型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀,其线圈由 ( )同时供电
A.交直流 B.交流 C.直流
答案
判断题
SS4G电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀,其线圈由交直流同时供电。
答案
多选题
SS4改型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀,说法不正确的是( )。
A.由交流电源供电 B.由直流电源供电 C.由交-直流电源供电 D.库用电源供电
答案
判断题
SS4改型电力机车缓解电控阀的代号为287YV。
答案
单选题
SS4G型电力机车电空阀按作用原理可分为:( )开式和闭式
A.开式 B.立式 C.卧式
答案
单选题
SS4G型电力机车重联电空阀沟通的通路是( )
A.均衡风缸与制动管 B.均衡风缸与调压阀管 C.总风缸与作用管
答案
单选题
SS4G型电力机车缓解电空阀失电时,沟通的通路是( )
A.均衡风缸与初制风缸 B.均衡风缸与大气 C.调压阀管与均衡风缸
答案
判断题
SS4G电力机车闭合钥匙开关后,保护阀287YV得电,开通控制风缸去升弓电空阀的通路,同时给515KF供风,515KF在空气压力作用下闭合(动作值50kPa)
答案
单选题
SS4G型电力机车电空阀按安装方式可分为:立式和( )
A.卧式 B.螺管式 C.开式
答案
单选题
SS4G型电力机车在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是( )
A.紧急放风阀 B.电动放风阀 C.分配阀
答案
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SS4型电力机车低压试验中:闭合钥匙开关580QS后,门联锁保护阀287Yv吸合,“零”位灯亮()
SS4型电力机车低压试验中:闭合钥匙开关580QS后,门联锁保护阀287Yv吸合,“零”位灯亮()
287YV为机车各室门、高压柜门的联锁安全保护阀。保护阀287YV由( )供电。
SS4G型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管 ( )。
SS4G型电力机车空气压缩机工作时,启动电空阀247YV排风不止的原因是( )。
SS4G电力机车在闭合电源钥匙开关570QS后,门联锁保护阀287YV得电动作,开通了高压室门联锁的气路,若此时高压室门已经关好,则门联锁阀锁闭高压室门,开通升弓电空阀的气路,为升弓做好了准备。
SS4G型电力机车电空阀按电磁机构的型式可分为:拍合式和( )
SS4G型电力机车电空阀按( )的型式可分为拍合式和螺管
SS4G型电力机车保护阀不吸合时,受电弓( )不能升起
SS4G型电力机车紧急放风阀是以( )为指令
SS4G型电力机车缓解电控阀的代号为( )。
SS4G型电力机车电动放风阀是以( )为指令
SS4G型电力机车电空接触器是以电磁阀控制、用( )传动的接触器
SS4G型机车检查电空阀的代号为()
SS4G型电力机车调压阀通过( )调整输出压力
SS4G型电力机车中( )塞门是分配阀缓解塞门。
SS4G型电力机车电空阀其结构来说,它们都是由电磁机构和( )两部分组成
SS4G型电力机车电空制动控制器在运转位,中继阀排风口排风不止的原因有( )
SS4G型电力机车控制管路调压阀的调整压力为( )。
SS4G型电力机车无动力回送时,分配阀安全应调整至( )
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