多选题

下列对调车进路的排列规定描述正确的是()

A. 一排到底
B. 严禁排短进路
C. 可以排短进路
D. 变通进路需分段排列时,必须由近及远排列
E. 司机在动车前,必须确认进路上的信号显示状态

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多选题
下列对调车进路的排列规定描述正确的是()
A.一排到底 B.严禁排短进路 C.可以排短进路 D.变通进路需分段排列时,必须由近及远排列 E.司机在动车前,必须确认进路上的信号显示状态
答案
多选题
下列对调车进路的排列规定描述错误的是()
A.一排到底 B.严禁排短进路 C.可以排短进路 D.变通进路需分段排列时,必须由近及远排列 E.司机在动车前,必须确认进路上的信号显示状态
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单选题
下列关于非进路调车说法正确是()
A.车列控制信号机的状态 B.车列受信号机位置的限制 C.车列运行由手信号决定 D.车列运行受轨道区段状态控制
答案
多选题
下列对调车作业描述正确的是()
A.车辆段的调车工作,由信号楼统一领导 B.调车作业由车场调度单一指挥 C.在一班的工作时间内,严禁轮换担任调车指挥人 D.调车指挥人由工程车司机担当 E.调车指挥人在调车作业前,必须督促参加作业人员充分做好准备
答案
多选题
下列对准备调车进路的规定描述正确的是()
A.在操纵信号时,要执行“一看、二按、三确认、四显示”制度 B.调车进路须一排到底完整排列 C.司机整备作业完毕就可通知司机动车 D.要道还道制度是参加调车作业的有关人员之间,联系准备和确认调车进路所使用的一种规定的联络方法 E.可以排列短进路进行调车
答案
多选题
下列对调车计划的变更描述正确的是()
A.未经调车领导人同意,不准变更调车作业计划 B.一批作业计划变更不超过三钩时,可用口头方式布置 C.变更股道时,不必停车传达 D.变更作业辆数受三钩的限制 E.变更股道时,必须停车传达
答案
多选题
“超限绝缘”处调车作业时排列进路规定下列哪些是正确的?()
A.当机车车辆占用“超限绝缘”相邻的一个道岔区段,禁止排列经由相邻的另一道岔区段的进路(两者构成平行进路时除外) B.机车、车辆压上“超限绝缘”相邻的一个道岔区段进行调车作业时,车站值班员(信号员)必须首先接通光带,确认进路正确,将进路中无防护信号的道岔(即无法开放调车信号实行光带锁闭的道岔)实行单独锁闭,然后再开放调车信号。 C.进路排列后,严禁再排列有可能破坏该进路的其他进路。 D.联控用于中必须加上“行径超限绝缘,注意运行”
答案
单选题
在车站调车操作方式下,对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权()
A.车站值班员 B.值班主任 C.列车调度员 D.信号操作员
答案
多选题
下列对调车作业人身安全标准描述正确的是()
A.班前4小时禁止饮酒 B.班中按规定着装,佩带防护用品 C.严禁在运行中的机车、车辆前面抢越 D.严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步 E.绕行较远时可以跨越地沟
答案
多选题
下列对调车作业中的技术要求描述正确的是()
A.车辆段调车作业采用牵引、推送法调车 B.可以溜放作业和提活钩 C.推送车辆时,不必试拉 D.禁止溜放作业和提活钩 E.调车人员必须正确及时地显示信号
答案
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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权;车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权() 在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权() 在下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权() 下列对调车工作管理制度描述正确的是() 下列对调车指挥人在作业中应做到描述正确的是() 下列对调车作业计划的传达和变更描述正确的是() 下列对调车司机在作业中应做到描述正确的是() CTC在( )下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权;车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。 在方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权() 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路() 在车站操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权;车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权() 下列对调车手信号的持旗要求描述正确的是() 在准备调车进路及要道还道的补充规定中原则上调车进路不必排列贯通进路() 在准备调车进路及要道还道的补充规定中原则上调车进路应排列贯通进路() 下列对准备调车进路的规定描述错误的是() “超限绝缘”处调车作业时排列进路的规定有() 车站调车方式:列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权() 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路() 调度员对列车进路有控制权,对调车进路无控制权.而车站对调车进路有控制权,对列车进路无控制权.上述属控制方式() 准备调车进路及要道还道的补充规定中集中区调车作业,止轮措施的撤除和采取须执行钩钩联控,进路排列人员按照计划规定的时间排列进路()
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