主观题

电客车端位定义:每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“位端”,另一端为“位端”

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判断题
电客车端位定义:每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“一位端”,另一端为“二位端”()
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主观题
电客车端位定义:每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“位端”,另一端为“位端”
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判断题
电客车每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“一-位端”,另一端为“二位端”。()
答案
判断题
电客车客室侧位定义:站在每节车辆客室内,背向“一位端”,面向“二位端”,右手为“一位侧”,左手为“二位侧”()
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主观题
电客车客室侧位定义:站在每节车辆客室内,背向“一位端”,面向“二位端”,左手为“位侧”,右手为“位侧”
答案
多选题
电客车A车一位端装有,二位端装有()
A.牵引杆组装 B.牵引座 C.车体 D.转向架
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多选题
电客车C车一位端装有,二位端装有()
A.全自动车钩 B.半永久牵引杆 C.半自动车钩
答案
单选题
电客车B车一位端和二位端均装有()
A.全自动车钩 B.半永久牵引杆 C.半自动车钩
答案
判断题
每节车辆的“一位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号,即每节车辆“一位侧”车门分别为1、3、5、7()
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主观题
每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用数编号,即每节车辆“二位侧”车门分别为
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7号线每节车辆的“一-位侧”车|]从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号,即每节车辆“一位侧车门门分别为1、3、5、7;每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向二位端”方向用偶数编号,即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8。(是非题)() 每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用偶数编号,即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8() 面向本单元司机室,车辆前端为一位端,车辆后端为二位端() 客车乘务室在车辆一位端() 如何判断车辆的一位端和二位端? 每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。( ) 每节车一位端说法正确的是() 确定车辆一位端或二位端的方法是以( )的方向来确定。 车辆部件的定位方法是站在一位车端,面向二位车端,由一位车端依次数到二位车端。左右对应时,从左到右,左单右双() 车辆部件的定位规定是:站在一位车端,面向二位车端,由一位车端依次数到二位车端。左右对应时,从左到右,左单右双() 车辆一位侧、二位侧的定义是,观察者位于一位端,面向车辆站立时,观察者的车辆一侧为一位侧。与一位侧相反的另一侧为二位侧 电客车车门沿每节车辆的二位侧车门用__数编号 电客车编号:电客车每节车辆编号由“”共6位数字组成() 电客车编号:电客车每节车辆编号由“++”共6位数字组成() 确定车辆一位或二位端的方法是以的方向来确定() 当从车辆的2位端向1位端看去时,人的右侧定义位车辆的左侧,另一侧定义位右侧() “二位侧”从“一位端”至“二位端”方向的车门分别为() 车辆的位置称呼法是由第-位车端数起,顺次数到第二位车端。如果位置左右对称的,则站在第一位车端面向第二位车端。由一位车端娄从左向右顺次数到第二位车端() 车厢视频监控系统每节车客室内部设置3台半球网络摄像机,靠近一位端二位端分别设置一台() 客车的端位,对有多个制动缸的以安装的位置为一位端()
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