每节车辆的“一位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用奇数编号，即每节车辆“一位侧”车门分别为1、3、5、7（）

电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，左手为“位侧”，右手为“位侧” 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“一位端”，另一端为“二位端”（） 车辆一位侧、二位侧的定义是，观察者位于一位端，面向车辆站立时，观察者的车辆一侧为一位侧。与一位侧相反的另一侧为二位侧 电客车每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”;靠近本可动单元司机室侧的一端为“一-位端”,另一端为“二位端”。（） 面向车辆一位端站立时，对排列在纵向对称轴上的构件可由一位端顺序向二位端编号，对分布在对称轴左右的构件，左侧为偶数，右侧为奇数。 (75795)( )背向二位车端面向一位车端的右手侧为一位侧,左手侧为二位侧。 ( ) [221110212](1.0分) 如何判断车辆的一位端和二位端？ 确定车辆一位端或二位端的方法是以( )的方向来确定。 每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端，二位端转向架位于地铁车辆二位端。（ ） 电客车车门沿每节车辆的二位侧车门用__数编号 确定车辆一位或二位端的方法是以的方向来确定（） 当站在客室内时，面向为一位端，右边为一位侧，左边为二位侧（） 电客车端位定义：每个可动单元中的每节车辆分为“一位端、二位端”；靠近本可动单元司机室侧的一端为“位端”，另一端为“位端” 座椅编号：车辆左侧从一位端至二位端依次为1、3、5、7号，右侧为2、4、6、8号座椅（） 纵梁梁位的定义是，当纵向梁为一、二位端连续贯通的整体梁时，其梁位是从一位侧起至二位侧止，以（）标注 机场线车辆一位侧车门的编号是按编号（） 观察者位于一位端，面向车辆站立时，观察者的一侧为一位侧，相反的另一侧为二位侧（） 面向本单元司机室，车辆前端为一位端，车辆后端为二位端（） 每节车“一位侧”车门分别为（） 车辆部件的定位方法是站在一位车端，面向二位车端，由一位车端依次数到二位车端。左右对应时，从左到右，左单右双（）