带轮与轴怎样进行装配？
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带轮与轴怎样进行装配？
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一个轴（φ20.015）与一个孔（φ20.010）进行装配，配合性质是（）
A.过盈配合 B.过渡配合 C.间隙配合
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齿轮装配一般都是从最后一根被动轴开始装配起，逐级进行装配。
A.对 B.错
答案
齿轮装配一般都是从最后一根被动轴开始装配起，逐级进行装配（）
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花键装配时，套件在轴上固定，当过盈较大时，可将套件加热到（）后进行装配
A.40~60℃ B.40~80℃ C.50~80℃ D.80~120℃
答案
为传递较大扭矩，带轮与轴的装配，还需要用紧固件保证轴的周向固定和轴向固定。
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为传递较大扭矩，带轮与轴的装配还需要用紧固件保证轴的轴向固定和周向固定。
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为传递较大扭矩，带轮与轴的装配还需要用紧固件保证轴的轴向固定和周向固定（）
答案
带轮与轴之间依靠__传递动力（）
A.键 B.销 C.螺栓 D.其它
答案
对圆柱孔轴承进行装配，当过盈量过大时，采用（）进行装配。
A.敲击法 B.压入法 C.温差法 D.定向装配法
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带轮与轴的配合通常采用（）
带轮孔与轴的连接为（）配合。
内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的()相互抵消的办法进行装配。
（）能进行装配设计。
可以单独进行装配的部件称为装配（）
可以单独进行装配的部件称装配（）
电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）o
轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损是带仙机构的主要损坏形式（）
带传动装配时，两带轮相互位置是否正确，可用直尺或（）进行测量
带轮装在轴上以后，要检查带轮的（）
不能进行装配设计（）
当带轮孔加大时必须攘套，套与轴用键连接，套与带轮常用（）方法固定。
整机装配可根据个人的意愿进行装配。
可以单独进行装配的部件称为装配单元（）
整机装配可根据个人的意愿进行装配（）
一般轴颈与带轮孔的装配，应有有要求（）
带轮孔与轴的配合通常采用配合（）
滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的（）相互抵消的办法进行装配。
装配尺寸链计算是进行装配精度的设计（）
（ ）不能进行装配设计。
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