在高速铁路发生电力故障影响行车时，各供电段（公司）“”立即启动抢修预案对电力设备进行抢修（）

当高速铁路电力发生故障时，各供电段（公司）值班调度接收到“”传达的（或各车间汇报）的故障信息后，应该核实故障性质及地点，及时准确地将故障信息汇报到供电段（公司）的安调科科长、值班领导及主管段长（总经理）（或路局供电调度），并做好记录（） 当高速铁路发生事故，供电段（公司）值班调度接到上级部门对事故现场进行救援的要求后，应立即启动供电段（公司）高速铁路各专业抢修预案（） 高速铁路电力线路各供电点主要采用箱式电力设备（电力箱变、箱式电容器等）（） 各供电段（公司）成立以段长（总经理）为组长的高速铁路电力故障抢修领导小组，组员包括：各主管副段长（经理），“”等相关职能科室科长，各车间主任等（） 各供电段（公司）成立以段长（总经理）为组长的高速铁路电力故障抢修领导小组，组员包括：各主管副段长（经理），安全、技术、材料、段（公司）办等相关职能科室科长，各车间主任等（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，应“”（） 高速铁路电力故障发生后，应首先“”（） 在高速铁路发生电力故障时按照“”负责制的原则开展电力故障抢修（） 各供电段成立以“”为组长的高速铁路电力故障抢修领导小组，组员包括：各主管副段长，安全、技术、材料、段）办等相关职能科室科长，各车间主任等（） 为了迅速地处理电力故障及时恢复供电。各供电段（公司）应根据铁道部铁运〔1999〕103号《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、路局相关文件制定供电段（公司）抢修预案（） 当高速铁路电力发生故障时，抢修人员按供电处审核批准后的抢修方案实施抢修（） 在高速铁路发生电力故障时按照经济负责制的原则开展电力故障抢修（） 高速铁路发生弓网故障时，动车组停车位置往往不是第一故障点。这时供电调度需要立即（） 高速铁路，接触网故障跳闸，重合失败，供电调度应立即（） 为减少高速铁路电力故障对行车及运输生产的干扰，“”迅速的处理，以最快的速度恢复供电（） 各供电段（公司）应根据铁道部铁运〔1999〕103号《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、路局相关文件制定供电段（公司）“”预案（） 为减少高速铁路电力故障对行车及运输生产的干扰，不必迅速的处理，以最快的速度恢复供电（） 当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，可不申请封闭区间（） 高速铁路电力抢修时应以“”限度地减少故障停电延时，以最快的速度恢复供电（）