判断题

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数60%时,须计算闸瓦压力,并填写制动效能证明书(格式见附件3)交与司机()

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行? 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的() 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )。 ( ) 编入货物列车的关门车数不得超过现车总数的6‰。 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内,在列车中连续连挂不得超过()辆。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%() 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的() 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的5%() 编入货物列车的关门车数不允许超过现车总数的6%() 关门车编入列车不得超过现车总辆数的10%() 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发() 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力() 有列检作业场作业的车站编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6%时,列检人员负责计算闸瓦压力,负责填写制动效能证明书交与司机() 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的,尾数不足1辆时按四舍五入计算() 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。《铁路技术管理规程》(普速)第262条() 在铁路运输安全的车辆安全中,对于列车中关门车的限制规定来说,编入货物列车的列车的关门车数不得超过现车总辆数的( ),超过时要计算每百吨列车质量换算闸瓦压力,不得低于280kN。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的(尾数不足一辆按四舍五入计算)时() 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的%(尾数不足一辆按四() 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书() 货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书()
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