单选题

利用机车救援动车组需对标停车时,救援机车应按“”标停车()

A. 机车停车位置
B. 动车组停车位置
C. 临时停车位置
D. 救援停车位置

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单选题
利用机车救援动车组需对标停车时,救援机车应按“”标停车()
A.机车停车位置 B.动车组停车位置 C.临时停车位置 D.救援停车位置
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组停车时,司机按机车停车位置标对标,开车时按列车方式发车()
A.普速旅客 B.动力集中动车组 C.动力分散动车组
答案
主观题
动车组停车位置标,型式同机车停车位置标。设置位置由()规定。
答案
单选题
动车组停车位置标,型式同机车停车位置标。设置位置由规定()
A.铁道部 B.铁路局 C.车站 D.机务段
答案
判断题
动车组运行途中故障需救援时,优先采用动车组救援动车组,其次采用机车救援动车组()
答案
主观题
动车组运行途中故障需救援时,优先采用,其次采用机车救援动车组
答案
单选题
使用机车救援动车组时,当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机()
A.断电 B.降弓 C.断电并降弓
答案
单选题
救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用机车救援()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
当使用电力机车担当救援机车救援动车组时,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓()
答案
判断题
动车组救援时,应优先采用动车救援,其次采用机车救援()
答案
热门试题
救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用救援() 动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂() 当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。 动车组发生故障后,采用机车或动车组进行救援;救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援;救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援() 救援机车接近时,随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业,确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时,随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组() 电力机车、动车组禁止在分相中性区、电力机车禁停标区域停车升弓取流() 电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车() 使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援过程中,要严格遵守有关__规定,与动车组司机保持联系 救援机车进入区间后,在以下哪些地方需停车() 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行() 使用机车救援动车组时,被救援动车组制动可用时限速km/h() ★205.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓() 使用机车救援动车组时,救援机车司机在救援作业过程中,要严格遵守有关( )规定,与动车组司机保持联系。 使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电() 动车组、电力机车可随意在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车() 进站停车时,应采取保压停车,按机车停车位置标停妥() 试述CRH1A动车组需机车救援时,与机车联挂前的准备工作 在故障动车组尾部救援时,担当救援的动车组进入区间,在行车许可终点停车()
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