列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在沿（）方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定

列车在区间内被迫停车，对遗留车辆采取好防护、防溜措施后，无需对看守，就可以分部运行（） 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。（技规）（） 《普非》规定：列车在区间分部运行，挂取遗留车辆时，凭（ ）进入封锁区间。 列车分部运行，当区间停留线路的坡度超过（），对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋 遗留车辆时，列车不准分部运行（） 《非正常应急处理办法》规定：对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行（） 在不得以情况下列车在区间需分部运行时，如遗留车辆需停留在超过6‰坡度的线路上时，不准分部运行（） 列车在区间被迫停车后列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护 列车分部运行时，在分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（） 列车因故分部运行，分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩（） 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告，并做好遗留车辆的防溜和防护工作（） 列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离处防护（） 《非正常应急处理办法》规定：列车不得已分部运行时，挂妥遗留车辆后撤除防溜，进行制动机简略试验；试闸正常后，司机方可牵引遗留车辆按规定运行（） 列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于处防护（） 列车在区间发生火灾停车后，需要分隔甩车时，每次摘开车辆前，必须保证遗留车辆保持制动状态。分隔后，应对遗留车辆分别做好防溜（） 列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守、未采取防护及防溜措施、遗留车辆停留在超过12‰的线路上及司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时，不得分部运行，应立即对分离的车列采取防溜措施（） 列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于()处防护。 对遗留车辆未采取防护、时列车不准分部运行（） 列车区间被迫停车分部运行后，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于处防护（） 分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜