下侧门须有两套车门吊钩组成，且作用良好。补充下侧门挂环时，挂环接口须在，装配后对接圆周满焊（）

人员进入车体内部时，必须确保下侧门支撑到位，防止下侧门关闭时砸伤人（） 开启敞车下侧门时，应用拉门绳从车下拉起，将下侧门折页上的挂环挂到上侧梁的挂钩上，或用支门器支开、车门卡卡牢，不准掩夹石块等物，车上人员要防止车门开启后随货物滑落（） 敞车下侧门折页截换须开坡口斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上 敞车下侧门门折页与门板须（） C70车体主要由、侧墙、端墙、下侧门组成（） C70A型专用敞车下侧门全车（） 下侧门组装圆销的段修要求为（） 敞车下侧门需要撑起时，应确认无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢（） 敞车下侧门需要撑起时，应确认前方无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢 敞车下侧门需要撑起时，应确认前方无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢。 开关敞车下侧门时应做好呼唤应答，确认门下无人后,一起开启或放下车门。 C70下侧门折页与折页座间采用专用连接（） 钢结构敞车同一下侧门门折页接口错开须大于（） 进出敞车车厢应从进出，不得从开启的敞车下侧门钻进钻出（） CR400AF型动车组号车两套宽幅侧门、两套窄幅侧门（） C70A型专用敞车车体两侧的侧墙上各安装扇上翻式下侧门，下侧门内部设有支撑座，在打开车门后可采用适当的支杆进行支撑并达到一定的开度，以保证残煤的清理和人员进出的安全（） 侧开门、下侧门门板中部变形大于,门缝隙大于8mm时调修（） C70C更换门板时可采用型通用敞车下侧门门板（） 钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于、门缝隙大于时调修（） 拆下侧门紧固螺栓，旋开侧门前，应检查蓄能器装置上控制该闸板的换向阀手柄位置，使之处于中位。（）