当信号系统具备CBTC模式时，采用移动闭塞法组织行车（）

首期工程及支线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 昆明地铁采用移动闭塞法行车，通过信号系统自动办理闭塞（） 具备CBTC功能的区域，列车凭显示，采用移动闭塞法组织行车（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。1.0.改正：移动闭塞法（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。1.0.改正：移动闭塞法（） 正线CBTC移动闭塞信号系统组成有（） 首期工程及支线采用{移动闭塞}法行车，通过信号系统自动办理闭塞 卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，其运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（） 昆明地铁3号线采用（移动闭塞法）行车，通过信号系统（自动办理）闭塞 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由哪些子系统组成（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由个子系统组成（） 首期工程及支线、3号线、6号线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞改正：移动闭塞法（） 信号系统全线联锁功能可用且具备功能、上线电客车上述功能可用情况下，采用CBTC行车法组织行车（） 移动闭塞行车闭塞法时，列车关门和启动由参照信号系统人工控制（） 移动闭塞信号系统（CBTC）由__、__、__、__、__、__六个子系统组成 正线信号系统采用卡斯柯信号有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下子系统组成（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下个子系统组成（） 具备C错TC功能的区域，凭车载信号显示，采用联锁模式组织行车改正：移动闭塞法（） 根据信号系统能够达到的控制级别,行车闭塞法原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车（） 行车判断当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用进路闭塞法组织行车，否则该区段采用站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以URM模式驾驶列车（）