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我国350km/h高速铁路最小平面曲线半径为
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我国350km/h高速铁路最小平面曲线半径为
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主观题
我国350km/h高速铁路最小平面曲线半径为
答案
单选题
我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径为m()
A.2000 B.12000 C.22000 D.32000
答案
主观题
乌鲁木齐地铁1号线的正线最大平面曲线半径为 ,最小平面曲线半径为 。
答案
单选题
高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径为()
A.10000m B.15000m C.20000m D.25000m
答案
单选题
高速铁路设计行车速度为350km/h时,最小竖曲线半径为m()
A.15000 B.20000 C.25000 D.30000
答案
判断题
我国高速铁路正线上的最小曲线半径为1500mm()
答案
主观题
车辆段内线路曲线处最大平面曲线半径为最小曲线半径为
答案
主观题
平面曲线的最小半径有哪几种情况?
答案
判断题
高速铁路正线线路平面最大曲线半径为10000m()
答案
多选题
影响高速铁路客运专线最小曲线半径的因素包括()
A.速度目标值 B.外轨超高 C.欠超高 D.超高时变率 E.过超高
答案
热门试题
高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置,困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度300km/h.平面最小圆曲线半径5500m()
高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置,困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m()
目前,我国一、二级铁路及高速铁路最大圆曲线半径为m()
高速铁路区间线路最大曲线半径为()
高速铁路最大竖曲线半径不应大于m()
我国高速铁路规定的最大曲线半径一般为m()
我国时速250km高速铁路以____________为主,时速350km高速铁路以____________
平面曲线中只有一个半径的曲线称为单曲线()
按曲线的半径数目分平面曲线的种类有哪些?()
对于无砟轨道说,一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为()。
高速铁路有砟轨道最大曲线半径为()m
高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为m()
高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h对应最小竖曲线半径为m()
设计行车速度为350km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径为m,最小竖曲线半径为m()
高速铁路区间线路最大曲线半径为12000m()
高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m()
高速铁路铁路区间线路最大曲线半径为10000m。(高速技规第34条)()
高速铁路最小竖曲线长度不得小于40m()
高速铁路有砟线路设计行车速度为300km/h正线相邻坡段坡度最小竖曲线半径()
高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m()
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