CRH2A型动车组受电弓上升位置异常（194）,按压[故障详情]键,确认,故障情况。MON屏切换至受电弓上升位置异常（194）故障信息页面,确认故障位置。若显示异常,司机施加常用制动,限速以下（）
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 160km/h
D. 200km/h
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CRH2A型动车组受电弓上升位置异常（194）,按压[故障详情]键,确认,故障情况。MON屏切换至受电弓上升位置异常（194）故障信息页面,确认故障位置。若显示异常,司机施加常用制动,限速以下（）
A.120km/h B.140km/h C.160km/h D.200km/h
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CRH2A动车组受电弓上升位置异常（194）的处理步骤（）
A.断开 VCB。 B.降下受电弓。 C.确认受电弓转换开关位置升起受电弓。 D.闭合 VCB
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CRH380A型动车组发生受电弓上升位置异常（194）故障时立即通知司机停车进行换弓并维持运行（）
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受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（）
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受电弓上升位置异常（194）故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VC错（）
答案
CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（）
A.160 m B.170 m C.180 m D.190 m
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CRH2A型动车组受电弓在车（）
A.2，7 B.4，6 C.3，6 D.5，6
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CRH2A型动车组受电弓在车顶
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CRH380A（统）型动车组联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（）
A.190米 B.195米 C.200米 D.185米
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受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2B、CRH2B统、2E、2E改型动车组：重新进行受电弓选择，确认不能同时升起前8编组后弓和后8编组前弓（）
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CRH2A型动车组受电弓安装于号车（）
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CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。
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CRH2A型动车组受电弓升起无法降下的可能原因是（）
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