CRH380A型动车组发生受电弓上升位置异常（194）故障时立即通知司机停车进行换弓并维持运行（）

简述CRH380A统型动车组受电弓的工作原理 CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？ CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH380A（L）型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于（） CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VCB,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VCB（） CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（） CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 CRH380C（L）型动车组发生受电弓主机通讯异常故障（0277）原因为（） 受电弓上升位置异常（194）故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2对、2对统、2C、2G、2J型动车组：确认受电弓转换开关位置，手动升起受电弓后再次闭合VC错（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH380A型动车组受电弓更换作业中,受电弓支架与绝缘子的紧固扭力为N·m（） CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm CRH380CL型动车组受电弓在车（）