首期工程地铁列车司机进行故障应急处置时，操作“ATC复位”不需得行调授权。改正（）

昆明地铁首期工程及支线电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”（） 列车发生故障，司机应急处置无效，申请救援前司机必须操作以下哪些旁路开关后再次尝试牵引列车（） 首期工程地铁列车当列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。改正（） 全列车车门无法关闭故障，司机应急处置过程中无需进行的处置是（） 首期工程地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） “全列车停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册（6号线）》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关，再缓解停放制动（） 昆明地铁电客列车当从ATC区域退出至非ATC区域时，司机应选择ATP模式（） 驾驶员处置列车故障时，应严格按照司机擅长的处置流程操作。（） 首期工程地铁列车操作信号类相关按钮时需保持秒以上（包含开关门按钮）（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度为mm（） 昆明地铁首期工程每列车包括（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 昆明地铁首期工程及支线，当出现双司机室钥匙激活，TCMS处于待机状态，报：“司机室联锁故障”（） AC18型列车遇全列车车门无法开关，司机处置故障时，可检查操作端司机空开（） 首期工程列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。改正（） 全列EB不能缓解故障,司机应急处置后列车可以动车，列车在运行中遇见紧急情况需要停车，司机该怎么操作（） 首期工程地铁列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速40km/h（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。改正（）