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曲线垫板时,应先垫上股后垫下股,以防出现反超高()
判断题
曲线垫板时,应先垫上股后垫下股,以防出现反超高()
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判断题
曲线垫板时,应先垫上股后垫下股,以防出现反超高()
答案
判断题
在曲线地段垫板作业时,应先垫下股、后垫上股,避免出现反超高()
答案
判断题
在曲线上作业进行垫板作业时,要先垫上股,后垫下股。()
答案
单选题
曲线垫板时,应,以防止反超高影响行车安全()
A.先垫下股后垫上股 B.先垫上股后垫下股 C.两股同时垫 D.先垫哪股都行
答案
单选题
起道作业时曲线地段则以股为标准股,以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点()
A.上 B.下 C.任意
答案
判断题
道岔捣固后,四股钢轨应保持在同一水平面上,导曲线上股无反超高()
答案
单选题
由于导曲线内股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗()
A.正确 B.错误
答案
单选题
曲线外股超高是减少曲线外股钢轨所受的和水平力()
A.阻力 B.横向力 C.纵向力 D.垂直力
答案
判断题
曲线超高是指使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨或其差值()
答案
判断题
08-32是以曲线外股为基准股进行超高测量的()
答案
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混凝土枕改道应先确定标准股:直线以方向好的一股为标准股,曲线选上股为标准股()
由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗,可根据需要设6mm超高,在导曲线范围内设置不大于(A)的顺坡()
曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
曲线外股最大超高双线未单线为()
冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线上则须先撤外股()
曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度()
冻害上胀时,直线上先垫冻起较高一股钢轨,然后按水平和轨距把另一股钢轨垫艰改好,曲线上先垫外股后垫里股()
预防整治导曲线侧面磨耗,应在导曲线上股铺设的铁垫板()
冻害回落时,直线上先撤较多的一股钢轨,曲线上则必须先撤里股()
轨道精调高低调整:应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨高低进行精确调整()
道岔精调应坚持先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;和少动的原则
预防整治导曲线轨距扩大,在导曲线外股接头处安装船型垫板()
轨道精调高低调整:应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨高低进行精确调整
在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。
设置曲线外股超高能达到以下三个目的()
道岔区的轨道精调,应遵循先直股、后曲股,先轨向、后轨距的顺序原则()
线路起道要先确定标准股,直线上一般以水平高的一股为标准股,普遍起道时以左股为标准股,曲线以下股为标准股()
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测__,在外股钢轨合理设置超高
导曲线上股铺设l/的铁垫板可预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗()
在导曲线外股接头处安装桥型垫板可预防、整治导曲线轨距扩大()
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