对技术不良的车辆备用时，应在运用车转变记录车统一6上注明不良部位及故障名称（）

解除备用时应按铁路局集团公司当日调度命令进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记（） 备用时应按调度命令进行技术检查，发现备用车故障应进行处理和记录（） 负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期车辆（） 运用车转变记录是运统（） 运用车转变记录（运统6）及非运用车登记簿（运统7）中的转变是编制运统8的重要依据 货车备用时，备用车状况需经货车检车员检查（） 对出入企业专用线、专用铁路的企业自备车，以将车辆送到交接地点时分为准，转变为非运用车。装完重车，以从专用线取车时分为准，转变为运用车；卸后空车，以出发时分为准转变为运用车（） 车辆配备计划包括推算运用车辆数，（），备用车辆数三部分。 车辆配备计划包括推算运用车辆数，（），备用车辆数三部分 备用车辆的数量可控制在运用车辆数的l0%左右（） 解除备用车时，经检查符合运用车技术状态，车辆人员在车站（）上签字确认后，方准开车 机务部门负责防洪备用车辆的技术整备工作，及时修复技术状态不良和定检过期的车辆，保证防洪备用车辆技术状态良好《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 运用货车（以下简称备用车）分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车（） 备用车分为：特殊备用车、军用备用车、专用货车（包括罐车、冷藏车、集装箱车、矿石车、长大货物车、毒品专用车、家畜车、散装水泥车、散装粮食车、小汽车运输专用和涂有“专用车”字样的一般货车）备用车和国境、港口站备用车（） 一号线备用车司机交接班原则上在备用车上对口头交接（车辆情况，调度命令、行车事项），接班司机接班后应对备用车相关开关位置进行一次检查，做好随时动车准备（） 使用车和备用车总称运用车。（） 备用车备用时间不满或无令动用时，自备用时起按统计（） 备用时应按当日调度命令进行技术检查，发现备用车故障应进行处理和记录。符合备用条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记；不符合时通知车站取消备用，并按规定送检修地点修理（） 备用车按要求进行技术检查，发现备用车故障应进行处理和记录。符合备用条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记；不符合时通知取消备用，并按规定送检修地点修理（） 在站（包括过轨站）内装卸作业的企业自备车，空车以到达时分起转变为非运用车，以装车完了并填妥货票的时分为准转变为运用车；重车以卸车完了时分为准转变为非运用车，空车以出发时分为准转变为运用车（）