当从应答器接收到信息时，车载设备应只接受与其运行方向一致的信息（）

车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（） 车载设备应对接收到得应答器信息执行一致性和有效性检查（） 当列车通过链接的应答器组时，车载设备应根据应答器链接信息修正测距误差，并对（）信息进行校正 如调车应答器组发送调车危险信息包，动车组经过调车应答器组后，车载BTM设备接收到该信息，ATP设备将触发紧急制动停车，DMI显示（） 列控车载设备应答器信息接收单元通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给VC（） 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（） 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的[填空（1）]或（限速数据）时,也进入部分监控模式 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时,最高限速值为（） 当车载设备收到报文计数器编号为为LEU应答器默认报文（） 应答器信息接收单元是CTCS-3级列控车载设备之一（） 当车载设备收到报文计数器编号为0为LEU应答器默认报文（） 当车载设备收到报文计数器编号为为有源应答器默认报文（） 当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时,最高限速值为[填空（1）] 应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息（） 部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行 在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） 应答器的主要用途是向车载ATP控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的编码信息（） 无源应答器设备能向车载设备传送以下信息（） 查询器主机CPU板__指示灯含义是：当主机接收到应答器信息并能正确解调和解码时，将应答器信息通过通信口传送给相连外部设备的指示 如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫RBC命令（）