盖挖法施工的地铁车站多采用（）
A. 拱形结构
B. 矩形框架结构
C. 复合式衬砌结构
D. 预制装配式衬砌结构
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盖挖法施工的地铁车站多采用（）
A.拱形结构 B.矩形框架结构 C.复合式衬砌结构 D.预制装配式衬砌结构
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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
A.矩形 B.拱形 C.双拱形 D.三拱形
答案
采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.矩形框架 B.拱形 C.双拱形 D.三拱形
答案
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )。
A.拱形结构 B.围护结构 C.双层衬砌结构 D.矩形框架结构
答案
城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是（ ）。
A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.盖挖半逆作法 D.明挖法
答案
下列不属于地铁车站盖挖法施工工艺优点的是()。
A.基坑围护结构变形小 B.施作混凝土结构形成的水平施工缝容易处理 C.有效控制基坑周围土体变形 D.基坑底部土体稳定，隆起小
答案
采用盖挖法旋工的地铁车站多采用f ）结构（）
A.矩形框架 B.拱形 C.双拱形 D.三拱形
答案
喷锚暗挖法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架 B.单拱 C.双拱 D.三拱
答案
明挖法施工的浅埋车站，一般断面形式多采用
答案
明挖法施工的车站主要采用( )。
A.矩形框架结构 B.围护结构 C.双层衬砌结构 D.单跨结构 E.拱形结构
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下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。
喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（）
喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（）
喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求的不同 ，可采用（）
明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。
盖挖法施工的优点有（ ）。
盖挖法施工的缺点是（）
盖挖法施工的优点有( )。
盖挖法施工的优点包括( )。
盖挖法施工的优点是（）
盖挖法施工的优点包括（）
喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）㎡
明挖法施工的地铁区间隧道结构形式通常采用（ ）。
盖挖法施工的优点不包括（ ）。
喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（ ）。
矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
明挖法施工的车站结构中，通常（）是明挖车站中采用最多的一种形式
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